台积电230亿元美国建厂计划获批

　　辛巴团队直播间出售“假燕窝”事件终于公布处罚结果。 

　　12 月 23 日晚间，快手电商发布了针对此事件的官方处罚结果：辛巴个人账号被封停 60 天，不是此前媒体曝出的永久封禁。 

　　除此之外，辛巴家族的时大漂亮账号封禁到 2 月 21 日，猫妹妹、初瑞雪、蛋蛋小盆友、陈小硕、徐婕、达少、赵梦澈、安若溪、Angel 安九的账号封禁到 1 月 7 号。

　　在此之前，广州市市场监督管理局也已公布调查结果，对辛巴所属广州和翊电子商务有限公司处 90 万元行政罚款，对燕窝提供方广州融昱贸易有限公司处 200 万元行政罚款，并责令双方停止违法行为。
 

　　而就在 2018 年 7 月，根据《华尔街见闻》报道，一名已离职的苹果工程师在机场被捕，他的笔记本电脑上下载了苹果无人驾驶车辆的电路板设计图，正准备离开美国，加入一家无人驾驶创业公司。

　　这一事件出人意料地将苹果的自动驾驶汽车项目曝光在世人面前。根据当时的法院公布文件显示，苹果的 13.5 万名员工中，从事自动驾驶汽车研发的人数已经达到 5000 人，占比达到了 3.7%。

　　2018 年 8 月，苹果召回了曾在苹果任职过的特斯拉高级副总裁 Doug Field，推动苹果在汽车方面的研发落地。随后，苹果又接连挖走了特斯拉的两位研发副总裁。2019 年，苹果收购了吴恩达担任董事的自动驾驶创业公司 Drive.ai。

　　对外界猜测的“Apple Car”，苹果并没有发表相关的时间表。但种种信息都已显示，苹果的汽车可能真的已经在路上。

　　而国内的科技巨头们，也同样被卷入了下场“造车”的风浪中心。

　　针对“百威”即将携手造车的消息，百度表示“不作评论”。但在消息传出后，百度仍然经历了股价的持续上涨。美东时间 12 月 16 日，百度股价盘中涨幅超7％，一度突破 200 美元。至美东时间 12 月 22 日收盘，百度股价仍然保持在 191 美元的高位，总市值超过 652 亿美元。而百度市值上一次达到 600 亿美元的时候，还是 2019 年的 4 月 12 日。

　　今年 11 月，滴滴为网约车定制的电动车型“D1”正式对外亮相。这款车型是滴滴和比亚迪联合打造，在车辆的外观设计、内部空间、以及网约车专属配置部分，都进行了针对性的优化设计与定制。日前，这款车型在长沙率先交付使用，并已经开始招募司机。

　　12 月 17 日，智能纯电汽车项目智己汽车的核心团队“智己青年公社”对外曝光。这个由阿里和上汽集团、浦东新区联合打造的百亿元级“巨无霸”项目，在一个月前正式启动。

　　没有被传出过“造车”消息的科技公司，似乎已经不配被称为巨头了。刚刚踏入千亿美金市值的小米，日前就被传出将和比亚迪联合出品“年轻人的第一辆汽车”，但紧接着就被小米辟谣。

　　在华为 Mate 40 的发布会上，华为就推出了“智能汽车解决方案 HI”，将智能汽车、自动驾驶等作为手机业务之外的突围方向之一。采用华为解决方案的车辆，车上将贴上华为“HI”的 logo。华为曾声明不准备进入整车制造领域，但这种与车企的合作方式，坦白一点说，车企已经基本成了华为的“代工厂”。

　　除此之外，华为和长安汽车的合作，同样也已经非常深入。华为、长安汽车和宁德时代也宣布，联合打造新的高端汽车品牌。正如华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军所说，毕竟智能汽车，也就是“手机+四个轮子”。

　　不走“互联网造车”老路

　　科技互联网公司们，已经很久没有划时代意义的创新产品推出了。

　　根据今年 10 月苹果发布的 2020 财年 Q4 财报，苹果在第四季度的营收为 647 亿美元，仅仅比上年同期的 640 亿美元增长1%；净利润 127 亿美元，甚至比去年同期的 137 亿美元还有所下降。百度的市值除了在 2018 年 10 月一度冲破 900 亿美元大关后，又回落到 2019 年的超过 400 亿美元，在 2020 年也一直没有太大的提升。

　　它们需要更多的业务方向，来支持未来的发展，以及在资本市场上讲出更为动人的故事。“汽车”无疑是其中最好的选择。

　　智能电动汽车在特斯拉的带领之下掀起浪潮，今年 12 月 10 日，特斯拉的股价一度上涨到 654.32 美元，市值接近 6200 亿美元，成为首个市值超过 6000 亿美元的车企。股价和市值一路飙升的，还有它的“中国学徒”们，包括蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等在内的“造车新势力”。蔚来汽车的市值，也在日前一度超过了宝马。

（编辑：通化站长网）

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