一个手机号就能追踪任何人？

　　相较于动力电池技术，智能汽车另一核心技术——自动驾驶方面，苹果早已开始布局。

　　本月上旬，据 DigiTimes 报道称，苹果正在与芯片制造商台积电合作共同研制自动驾驶芯片。要实现自动驾驶，有芯片是远远不够的，还需要相关车载系统作为支撑。

　　上月，美国专利商标局公布了苹果公司申请的一项与汽车自主导航系统（ANS）有关的专利，其可以对车道、道路标识、其他车辆位置和行人位置等进行处理，从而实现自动驾驶。

　　包括这一专利，苹果在今年下半年已完成了 10 项自动驾驶相关专利的申请，其中包括自动驾驶的传感器、通信及控制三大领域。而对于自动驾驶中至关重要的传感器方面，自今年 6 月以来，苹果也获得了 3 项激光雷达相关的专利。

　　而根据今年下半年苹果申请的专利来看，除了自动驾驶，智能汽车本身的专利也占据相当大的比重。

　　据连线出行统计，截至 11 月 24 日，苹果今年已完成了 36 项有关汽车业务的专利，其中车内智能就有 20 多项，包括将前挡风玻璃做成一个超大屏幕和改变车门开启方式等等。

　　前挡风玻璃作为驾驶员观察车辆前方环境的主要窗口，苹果深知这一点，由此将 AR 技术与其融合，让前档玻璃变成了一块屏幕。简单说，就是将实时的车辆和路况信息通过 AR 技术显示在前档玻璃上，驾驶员就能更加直观看到需要看到的信息。
 

　中青报·中青网记者根据吴先生提供的广告信息调查发现，他关注的是一个名为“南 0 京本地通”的微信公众号，注册时间是 2020 年 6 月 28 日，账号主体是一家来自四川成都金堂县的百货店。该微信公众号发布的内容并不是南京本地资讯，而是连载《最佳女婿》《爱过才懂情浓》这类小说。

　　日前，中青报·中青网记者来到吴先生所述南京鼓楼区的这家超市进行暗访时看到，超市门前摊点上有两张桌子，上面摆放着水杯、数据线、本子、玩具、食用油等物品，旁边立着一块“积分兑换礼品”的牌子……

　　工作人员不断招揽着进出超市的顾客，让用户扫描桌上二维码发送短信查询积分情况。如果积分多，他们就会向用户介绍可以兑换的礼品。用户选定礼品后，再由他们操作兑换。

　　乍一看没有问题，可里面却大有乾坤。

　　登陆他们的积分兑换后台记者发现，有 530、1050、1580、2100、3150、5250 共 5 个不同的兑换级别。

　　如果用户有 1730 积分，他们会操作兑换 1580 积分，后台到账收入显示 13.166 元，而用户实际拿到的礼品是一个水杯和一根数据线，加起来成本不超过 4 元。

　　积分越多，收入越多。5250 积分的到账收入达 43.75 元，用户可以兑换到的一般是价值 10 元左右的食用油、小风扇、小音响等礼品。一天时间内后台显示积分兑换收入达 503.72 元。

　　用低廉礼品向用户兑换积分，再拿用户积分跟商家兑换，赚取其中差价，成了他们的“买卖”。

　　上述通信公司的一位工作人员告诉记者，对于积分兑换业务，顾客可以选择在网上或者营业厅进行，目前没有对外承包积分兑换的业务，但也不排除部分小营业厅会有这样的业务承包。

　　积分兑换背后的灰色利益链

　　记者调查发现，还有灰色利益链潜伏在积分兑换之下。“积分兑换我们都不爱做，不赚钱。”这个摊点的负责人刘强（化名）透露。

　　实际上，如果用户表示手机上的积分不足，他们就让用户通过关注微信公众号并群发给微信好友，这样才能领取礼品。

　　顾客点开“南 0 京本地通”的微信公众号发来的链接，内容是打着色情擦边球的低俗连载小说。免费看完前七章还想往下看就要关注另一个微信公众号，关注后可以再免费看十章，之后的每章需收取 40 书币。记者在付费界面看到，50 元可购买 5000 书币 +3000 书券，100 章节的小说约 82 章节需收费，完整看完需 3280 书币，约 33 元。

（编辑：通化站长网）

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