从嫦娥图像中新发现10万撞击坑

　　“手机和汽车是设计非常糟糕的两款产品。”

　　苹果前 CEO 史蒂夫·乔布斯曾这样吐槽过。2007 年初，他带着 iPhone 向世人展示了智能手机的模样，就此，一个名为“智能手机”的时代正式被乔布斯和苹果开启。

　　iPhone 发布后，苹果凭借着其深受全球各地用户的喜爱，开始从智能手机端向平板电脑、可穿戴设备等方面进行延伸。在这一切初具规模后，乔布斯开始尝试颠覆他曾看不上的另一大产品——汽车。

　　“我们有平台去设计好一辆车，在不久的将来我们要打造一款汽车。汽车有电池、电脑和机械结构，iPhone 上也有这些东西。”乔布斯曾这样对媒体表示。现任苹果 CEO 蒂姆·库克对此也有同样观点，他曾表示智能化的电动汽车同手机一样是电子产品，基于此，苹果在 2013 年就开始了造车计划。

　　但这么多年来，苹果造车却没有被曝出相关的时间表，在 7 年后的今年，才有了新消息。

　　近日，据《经济日报》援引消息，苹果首款电动车 Apple Car 或将于明年 9 月发布，2024 年将开始生产苹果汽车。另据 DigTimes 报道称，苹果正在美国筹备建立汽车生产线，并已与芯片供应商台积电合作，将共同开发自动驾驶芯片。

　　这些消息一经曝出，苹果就被认为将会是特斯拉的最强对手。苹果的股价昨夜大涨5%，截止收盘上涨 2.85%，市值大涨 4000 亿元人民币。而特斯拉的股价却一度大跌超5%，两天市值蒸发 3400 亿元人民币。
 

　　但是一网的卫星星座建成就可以大大推进「村村通」，其中潜力无比诱人。

　　而且印度还可以近水楼台先尝鲜—— 一网将在 2022 年中期为印度提供高速网服务。

　　大财团眼光果然毒辣。

　　当然根本原因还是一网能为其带来巨大的经济利益。

　　对于 Bharti Global 这家印度电信企业来说，这笔交易可为其带来利用一网原始股东所做的「数十亿美元」投资的机会。

　　而竞购另一方——英国政府辩称，「收购一网符合英国航天产业发展的总体战略」。

　　英商务大臣夏尔马说：「这一战略性投资表明政府致力于航天业的长远发展，我们要让英国处于航天技术前沿」。

　　一网还需要大约「25 亿美元」以完成 650 颗卫星的部署，对此，一网新任 CEO Neil Masterson 持乐观态度，Materson 此前在汤森路透担任运营部联席首席。

　　Sunil Bharti Mittal 也表示，为一网筹集更多资金是可能的；因为 Bharti 财团在过去 18-24 个月内已经为其他项目筹集了超过「120 亿美元」的资金。

　　自从被 Bharti Global 和英国政府收购后不到一个月，一网就迅速恢复了全面运营——快速招聘、重启发射、继续建设地面站网络，推进用户终端的开发。

　　直到现在第四次发射圆满成功，一网满血复活。
 

　　所以我经常讲一件事情，从数字化这个角度来讲，它不是拿钱让你把以前的事情做得更好，而是改变了城市治理的方法。

　　一个城市的数字化，它带来的东西是非常非常广泛的。如果你不能真正改变原来大家都习以为常的事情的话，那就是拿新的技术把原来的东西再固化一点而已，而不是拿技术真的改变原来的做法。

　　最后我想讲的两件事情，其实我在很多地方都讲过。

　　首先，一个城市进行数字化的时候，至少要有三个考虑。

　　第一，应该像规划土地资源一样，来规划城市的数据资源。

　　我们今天所有关于城市的发展，到最后都是地在搞来搞去。但是未来这个世界会发生很大的变化，数据资源会在城市发展中占据重要地位，所以我说要像规划土地资源一样来规划数据资源。

　　第二，就是一个城市什么时候会发生变化。当你花在数据处理上的钱，跟花在垃圾处理上的钱一样多的时候，这个城市一定发生了天翻地覆的变化。

　　大家可以设想一下，我们花了那么多的钱买计算机，这个上云那个上云，但把所有的表面现象剥开，只讲花在数据处理上的钱，基本上可以说都是零。但是每个城市每天花在垃圾处理上的是多少钱，其实是个天文数字。

　　第三，数字经济的本质就是算力经济，所以一个城市应该像规划电力供应一样来规划算力供应。

（编辑：通化站长网）

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