越早转型的巨头们活得越久

　一网首席执行官 12 月 1 日接受采访时称，公司已全面恢复卫星生产工作，生产速度已恢复到一网申请破产前的「平均每周 8 颗」。

　　一网第一代星座的发射主要由 Arianespace 航天公司承担。该公司 2015 年 6 月拿到了合同，合同规定，由 Arianespace 用联盟号火箭开展「21 次」第一阶段发射任务。

　　这些发射将在库鲁、拜科努尔和俄本土的东方发射场三地进行。本次发射也是「第一次」在东方航天发射场进行。

　　成也新冠，败也新冠

　　本次是一网走出破产保护后首次组网发射。

　　一网在 2020 年初就开始寻找投资，但受疫情影响，金融市场不景气、市场波动大，其最大投资方「软银」拒绝提供额外资金，2020 年 3 月 27 日，一网宣布申请破产。

　　而当时，一网刚刚进行了第三次组网发射。
 

　他说的那个数字蛮吓人的，我后来查了一下，这是一个国际组织统计的数据，这三年全中国用掉的水泥的总量，是美国 20 世纪 100 年用掉的水泥的总量。

　　从这个角度讲，我们其实谈不上是高质量的发展。但是当引入数据这个要素以后，可能会让我们重新思考该怎么高质量发展。从发展角度讲，我们应该用更少的资源，来换取更高速更规模的发展。

　　我认为，城市大脑其实就是在城市数字化的情况下，问了一个全世界今天都不问的问题。

　　去年年底，我在英国伦敦开会，要发言说一下城市大脑，我就想找一个当地大家比较熟悉的例子来说这件事情。那天我在伦敦街头上散步，拍了一张照片，用来说明我的问题。

　　照片一边放了2 个汽油桶，就是那种吉普车上用的小汽油桶，说在埃塞俄比亚，每个家庭每天用掉 2 汽油桶的水。另一边放了 17 个汽油桶，说在英国每个家庭每天需要17 桶水。

　　当时我在台上讲，城市大脑要问的问题，是之前我们都没有问过的问题：对一个家庭而言，究竟几桶水是够用的？2 桶、4 桶还是 6 桶？

　　如果 6 桶水就够了，我们把 17 桶水搞干净供人使用，也是极其没有社会责任的。

　　到底多少资源可以来支撑一个城市的发展？我们今天恰恰是没有办法回答这个问题，而城市数字化就是试图回答这个问题。

　　回到交通的问题上。刚才讲了，杭州多了 10 万辆车就堵车了，路上有 25 万辆车的时候，杭州街上不会堵车，就是 25 万到 30 万的时候开始堵车。

　　杭州有将近 2000 公里的市政道路，在 2000 公里的道路上多了 5 万辆车，就把交通搞垮了。由此可见，我们城市运营的效率之低，实际上是超出大家想象的。

　　而城市的数字化，就是要在所有资源已经无法扩展的情况下，通过利用好数据资源，让我们的城市能够以过去的方法来发展。

　　用我自己的话总结一下，当年罗马把马引入到城市从而进入马力时代，之后纽约把电引入城市进入电力时代，而未来，算力一定会变成一个城市最最重要的事情。
 

　“其实除了隐藏款公仔很值钱以外，攒齐全套公仔也有一定的收藏价值。”南希表示，有时候甲缺了这一只，乙缺了那一只，而丙手上正好有重复的公仔，刚好是甲乙都需要的款式，玩家彼此间就可以进行置换。即便是在网上买卖，价格高的时候也都在 30 元左右。

　　“现在倒好，玩家为了省事将 App 抽出的‘重复款’选择低价在线回收，机构就可以重复出售和回收进行谋利，最终还可以将大量普通款公仔以 30 元左右价格在二手电商平台上出售，这不是又赚了一笔？”

　　南希强调，抽取盲盒本身是一种趣味，置换或出售闲置的、重复款式的盲盒公仔，也是难能可贵的社交途径，可以结识更多同好好友。至于这类号称可以“一条龙”模式解决玩家回收难题，实现一键“变现”的盲盒 App，或许只是在收割用户“智商税”罢了。

　　不过，就是这些规则上漏洞百出的盲盒 App，还是“套路”了许多盲盒玩家，而且是投诉无门。

　　变相“抽奖”，维权困难

　　通过搜索，懂懂笔记在豆瓣、贴吧等论坛上发现了一些投诉盲盒 App 收割用户智商税的帖子。有些发帖者的遭遇，大多与目前已知的盲盒 App 在线抽盲盒、低价回收的套路相同。在一则点击量很大的投诉帖子下，竟然有 40 多位用户回帖表示自己让类似 App 套路过。

（编辑：通化站长网）

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