行为识别的全面调研（2014-2020）

　第一，它让我们重新看待这个世界，这是最最重要的一件事情。

　　我举一个车的例子。城市的发展其实非常非常受限，其中一个很重要的事情，全世界都面临的共同问题，就是交通问题。我非常奇怪，为什么车企从来不去思考这个问题，搞得全中国都在限行限购。

　　它背后的逻辑是什么？其实是非常传统的所谓的数据思考，就是大家天天讲的机动车保有量。

　　当你真正了解一个城市是怎么运作的时候，你一定会问一个问题：机动车保有量跟交通情况，到底有没有直接联系？其实这个问题的答案并没有那么简单。

　　当时在杭州第一次做这件事情的时候，我跑到交警那问了一个非常外行、非常无知的问题：杭州每天 24 小时，每时每刻路上到底有多少车？

　　这个问题，我发现不但杭州市交警说不出来，全世界的人都回答不出来。所以我对城市的看法有了一个非常大的改变，从看机动车保有量，转而变成看机动车在途量。

　　后来我们用了很多技术，花了很多时间把这个数字搞对，结果蛮让人吃惊的。杭州的机动车保有量大概是三百万，大家猜一猜，平峰不堵车的时候路上大概有多少车？堵车的时候是多少？

　　我曾经拿这个问题问过中国两个国营大汽车厂的董事长。我觉得他们造车的人，应该最关心这个数字才对。

　　两个董事长给我了一个非常好的经验判断，听起来很有道理，说是二八原则。什么叫二八原则？就是平峰的时候道路上是 20% 的车，高峰的时候道路上是 80% 的车。

　　如果用300 万辆算一下，平峰时路上是60 万辆车，高峰时路上是240 万辆车。但真实的情况是这样吗？

　　杭州这样的城市，机动车保有量 300 万，平峰不堵车的时候路上只有20 万辆车，高峰堵得水泄不通的时候，其实路上只有30 万辆车，其实只多了10 万辆车。
 

　“彩票开奖还需要第三方公证人在场呢，在线抽取盲盒如此儿戏，居然也有人相信？”南希笑称，尽管目前泡泡玛特隐藏款公仔的抽出概率约为 0.69%，真实概率大小玩家难以得知，但至少线下抽取盲盒，结果是要当场揭晓的，还算是一定程度的公开真实。

　　可在线上，如何保证 App 是否真实抽取了盲盒？又如何保证真的抽到了隐藏款公仔后，App 会如实告知用户？

　　南希强调，如今一只隐藏款盲盒公仔的销售价格都高达几千甚至上万元，即便用户在 App 上运气爆棚抽到了隐藏款，背后的运营机构也有可能“私吞”。

　　更让他们疑惑的是，运营机构在抽取隐藏款公仔时是丝毫没有任何成本投入的，毕竟成本都由用户提前买单了。南希认为，“没准盲盒在用户支付款项前，就已经开过盒了。”

　　至于在线回收的“一条龙”服务，显然也是吃定玩家因为经常抽到重复款公仔后，嫌出手难怕麻烦的心理，让用户随手一点就吃了几十元的中间差价。尽管已经抽出的普通款式公仔在二手电商平台上的价格比官方售价低不少，但也不至于“贱卖”到十元、十几元。
 

　多年前，刘强东曾在达沃斯论坛上谈起做金融业务的初心：

　　帮助传统和新兴的金融机构优化风控系统、降低坏账率。京东金融本身就是要帮助穷人，而不是为了赚钱。

　　而如今，互联网平台们不仅没有改变现状，而是利用处于信息和资本绝对优势地位，对弱势群体给予刺激，最终可能让他们陷入难以挣脱的泥潭。

　　经济学家陈志武曾评价过，金融产品是一项伟大发明，借贷为自由社会中的自由人提供了工具，把不同时期不同年龄段的收入进行重新配置，让人提前安排未来方方面面各种不同的风险，不至于低三下四的去乞求别人。

　　但他的预设，是自由社会中理性的人。

　　现实中的人心并没有那么理性，人的欲望就像雪球，一旦开始滚起来就再也停不下来了，只会越滚越大，最终撞上现实，留下一地破碎。

　　而那些针对目标用户投放的“土味”借贷小视频，一边暗含了各种歧视，另一方面又想激起下沉市场消费借贷的欲望，用借贷换取片刻的舒适，让人忽视之后的灾难和可能万劫不复的深渊。

（编辑：通化站长网）

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