贾跃亭携高管声讨许家印：我们太天真

原标题:贾跃亭携高管声讨许家印：我们太天真

悬崖边上的FF再次引起公众关注。

美国时间11月12日上午，FF美国举行了一次全员会议，贾跃亭出面回应了近期的质疑，其中就包括与恒大决裂前后的细节。

作者王妍

编辑王根旺

第四次隔空喊话

FF与投资方恒大健康在短短半年时间里，从携手造车，到突然交恶，堪称“罗生门”。双方的突然决裂，也让FF再次陷入困境。

在这次的回应中，贾跃亭首次透露了FF与恒大的融资细节。这也是在合作破裂后的一个月内，贾跃亭再次出面与恒大之间隔空喊话。

给人们留下深刻印象的，是继“白衣骑士”孙宏斌之后，许家印突然宣布与贾跃亭联手造车。今年6月25日，恒大健康以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得了Smart King公司45%的股权，成为FF第一大股东。

而SmartKing是去年11月，时颖与贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式成立的新公司。

按照贾跃亭此次的说法，在去年11月签订融资协议后，基于对恒大的诚意和信任，他们提前把45%的股权全部转让给恒大。

而当时FF只获得了8亿美元的资金，相对于20亿美元的交易对价，恒大还应该向FF支付剩余的12亿美元投资款。

补充协议改变了事情的发展，也由此引出了对于FF控制权的争议。贾跃亭自称，应恒大的主动要求双方在今年7月份签署补充协议，改变了原协议中投资方不参与FF全球及中国任何经营管理的约定，并由恒大获得了FF中国法人和董事长席位，以及委派高管、参与FF中国经营管理的权利。

作为交换条件，恒大健康须在2018年7月31日支付3亿美金，10月31日支付2亿美金以满足实现FF 91量产交付的剩余资金需求。

贾跃亭认为事情的变动在于，FF如期完成了全部支付条件，但恒大却在获得协议约定全部权益的情况下，包括任命恒大高管彭建军为FF中国董事长及法人代表并接手FF中国全部经营管理之后，单方面拒绝给FF付款。

这在交战之初就遭到了恒大的否认。

恒大方面认为，贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权力操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

但此次贾跃亭透露细节，“在经过多次与投资方的严正交涉和敦促之后，恒大不仅一再拒绝履约和承担付款责任，反而多次以不同手段阻止公司对外融资，同时在9月份进一步要求FF签订多达9份的霸王协议，长达一百多页。

其中包括随时可以触发向恒大健康廉价转让FF中国全部资产及全球高价值IP等无法接受的不平等条款。我们不得不采取法律手段终止投资协议。”

FF高管称，在危机发生后，FF原本可以通过资产抵押贷款，短期借款等方式来保证FF正常运营及核心项目的推进。

但是恒大却突然发难，利用大股东的特殊权限，在对FF部分资产进行保全的基础上，进一步对FF全部资产进行保全，直接打乱了FF的规划。根据合同约定，只要FF找到了融资机构，恒大必须无条件解除资产保全，但恒大却再一次拒绝了FF解除资产保全的请求。

根据此前报道，目前恒大已经将FF旗下包括知识产权、设备、办公区等资产全部进行资产保全。这也意味着，FF若想从外部寻求资金支持，仍需要得到恒大的同意。

昨日晚间，恒大健康发公告称，2018年11月12日，合资公司再次向香港仲裁中心提出紧急申请，要求剥夺时颖的资产抵押权。此前，紧急仲裁员已驳回合资公司提出的剥夺时颖资产抵押权的申请。

融资与量产

贾跃亭透露，陷入与恒大纠纷的FF并非走上无人再投的绝境。他表示，近期几乎每周都有潜在投资人到访和进行尽职调查，并在上周签约的美国投资银行Stifel的协助下，共同推进融资事宜。

自救的同时，FF也拿出了一套全新的融资计划。在2019年一季度前完成第一阶段5亿美元左右的A+轮融资，用于完成FF91的量产交付与支撑FF 81的研发；

2019年年底前完成7亿美元的Pre-IPO轮融资，用于完成FF81的量产交付及后续车型、市场布局，初步计划在2020年正式在美国独立IPO。

同时，贾跃亭宣布推行全球合伙人计划以及优秀人才特殊股权激励计划。除了此前40%的个人股权，他表示再拿出40%股权转为期权与合伙人分享。

一周前，失去资金支持的FF通过各种方式节流，从降薪、裁员到大部分员工停薪留职，随之而来的是联合创始人和多位高管的相继出走。

当时FF三位创始人之一的尼克·桑普森(NickSampson)解释自己离开的原因，“FF在财务和人力资源上实际上都已处于资不抵债的状态。在可预期的未来，它几乎是无法解决的。” 

贾跃亭回应离职高管所说的“资不抵债”的说法，他认为根本是“无稽之谈”，并表示FF仅仅是资金流动性出现暂时困难。

他举出一系列数字，“FF迄今已累计投入近20亿美金，净资产超过6亿美金，供应商欠款仅为8000多万美金，再加上无形资产的整体公司估值远远超过恒大去年底投资时的45亿美元左右的水平。”

此外，根据贾跃亭透露的信息，多位高管的离职只是组织的调整和进化。

通过提拔了几位中层到VP级岗位，公司的核心领导岗位已经得到了有效的补充，而近期有两位分别来自通用汽车的Waqar Hashim和苹果公司的Michael Nikkhoo加盟FF。

在双方的对赌协议中，核心的一点是FF的量产时间，这也被视为贾跃亭能否翻身的关键。虽然FF当前面临着缺少资金的窘境，但是根据贾跃亭透露的信息，FF91的量产计划仍在进行中。

他表示，FF 91的第二台预量产车将在下周下线，并适时调整公司的中短期战略，根据实际情况适当降低FF91的生产投入，将部分资源分配给FF 81项目。

“关于FF 81，我们已经决定在美国率先生产，目标是2020年底量产，之后再视情况适时引入中国。”

投资人与创业者的失和

（编辑：通化站长网）

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