四周都是“气氛组”

　　与华为“闹掰”一年多，伟创力集团无奈将其拥有的珠海园区南部厂区——伟创力实业（珠海）有限公司（以下简称伟创力实业）100% 股权卖出，而接盘方是领益智造（002600，SZ）。

　　12 月 22 日晚，领益智造发布公告称，公司拟通过全资子公司深圳市领懿科技发展有限公司，收购 Flextronics Industrial Zhuhai (Mauritius) Co.,Ltd.持有的伟创力实业 100% 股权。交易对价约 3.85 亿元，通过这次收购，领益智造将拥有伟创力实业的用地和厂房等资产。

　　去年 5 月，美国商务部工业与安全局（BIS）将华为纳入“实体清单”后，伟创力随即通知其全球范围内的代工厂停止为华为生产，包括停止生产和拒绝发货。伟创力与华为多年合作伙伴关系，因此彻底瓦解。

　　《每日经济新闻》记者在实地探访及采访过程中了解到，此次领益智造接盘的是珠海园区南厂厂房。此前，这里主要是伟创力负责华为代工业务的部门。

　　据领益智造披露，去年伟创力实业实现营业收入仅 285.38 万元，净利润为亏损 3.17 亿元。今年1~11 月，伟创力实业营收也只有 156.54 万元，净利润却飙涨至 2382.16 万元。净利润猛增的背后，是伟创力实业资产总额急剧下滑。

　　这或许意味着，停工这一年多时间里，伟创力实业在变卖部分资产获利。

　　与华为“闹掰”这一年

　　据了解，伟创力创办于 1969 年，是一家诞生于美国硅谷，并在纳斯达克上市的跨国企业，是仅次于富士康的、全球排名第二的电子代工厂。

　　伟创力客户阵营强大，包括微软、戴尔、诺基亚、西门子等。1987 年，伟创力进入中国，伟创力珠海园区正是其全球最大的工业基地。

　　去年 5 月，美国政府将华为纳入“实体清单”后，伟创力方面迅速宣布停止与华为的一切合作。

　　随之而来的分歧，让伟创力与华为的关系也降到冰点。最终，伟创力被华为从供应商名单上剔除。

　　同时，从 2019 年 5 月下旬开始，伟创力珠海园区南厂等工厂均被媒体曝出员工放假的消息，而这些园区的主营都是华为手机组装业务。

　　与华为“闹掰”，对伟创力的经营业绩带来了“立竿见影”的影响。据伟创力披露的 2019 财年第一季度（3 月 28 日至 6 月 28 日）财报，该公司当季营收 61.76 亿美元，低于上年同期的 63.99 亿美元；净利润 4487.2 万美元，同比大幅下跌 61.32%。

　　据 12 月 22 日晚领益智造披露，公司将收购伟创力实业 100% 股权，交易总对价为相当于 3.68 亿元再加上交割时伟创力实业的现金余额（截至 2020 年 11 月 30 日货币资金为 1696.09 万元）总和的等值美元，即合计约 3.85 亿元的等值美元。

　　同时，领益智造也披露了伟创力实业的财务数据。去年全年，伟创力实业实现营收仅 285.38 万元，实现净利润是亏损 3.17 亿元。不过，今年1~11 月，伟创力实业实现营业收入 156.54 万元，净利润是 2383.16 万元。

　　今年1~11 月标的公司营业收入变动不大，但净利润大幅增长的背后，是其资产总额急剧下降。截至去年年末，伟创力实业的资产总额是 10.28 亿元，但到了今年 11 月底，其资产总额骤降至 2.07 亿元。这或许意味着，与华为“闹掰”以来，伟创力实业不仅停工停产，可能还在通过变卖部分资产获利。
 

　　哈啰押注到了四轮业务上，其早在去年 2 月就推出了顺风车业务，当时滴滴顺风车下线，市场留下大面积空白。

　　哈啰出行副总裁、普惠用车事业部的总经理江涛向 Tech 星球分享了一组数据：“今年整个业务有了超过 100% 的增长”

　　江涛补充道，“其实我们现在的数据跟嘀嗒的差距肉眼可见，我们内部已经反复强调，希望明年上半年在用户规模、用户体验和安全上都做到第一”。

　　顺风车模式存在天然弊端，即平台很难用非常快的速度把中国的 2 亿车主聚集起来。哈啰需要寻找到一个更快速增长的赛道——网约车。

　　“我们算过主流的打车人群，每个月只有几千万量级，但国内有 14 亿人，大部分人的需求还未被满足”，江涛表示，“出行和电商这种超级赛道，未来一定会出现分化，为不同的人群提供不同调性的服务”。

　　今年 11 月在广东中山上线了哈啰打车，内部代号“经济车”的业务。江涛透露，12 月下旬，哈啰打车将在河源、汕尾和惠州这三个城市试点。这些地方都是哈啰顺风车业务开展较好的城市。

（编辑：通化站长网）

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