亿航上市背后的无人机江湖：大疆统治地位终结

“数字天空计划”分三步：2017-2018年，建立联网无人机应用示范，推进基于蜂窝网的管理标准化进程；2019-2020年，实施外场测试和小规模商用，在 5个以上国家实现应用；2020年以后，实现低空数字网络的商用化，低空网络覆盖达到30%以上。

但华为无线应用场景实验室Wireless X Labs，截至目前并没有公布这一计划的相关进度，而且哪怕进展顺利，要实现商用也在2021年，还得等一段时间。

另外在12月5日，有记者采访广州天河区的漫广场超级物种门店，多位永辉超级物种门店店员称，该店的无人机配送业务已经暂停。据店员介绍，之前推荐过这一方式，但是现实情况操作有一点困难，不够成熟。

所以总体来看，无人机物流，无论是行业、还是亿航，都还需要一定的时间来成长，暂时还不那么靠谱。

无人机载客靠谱不？

相比起无人机物流，亿航更加在意自己“无人机载客（AAV）技术先驱者”的身份。

（编辑：通化站长网）

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